Die Reparaturen werden gemäß den Abläufen, die in den Serviceanweisungen der Hersteller von Turboladern angegeben sind, durchgeführt, mit besonderer Berücksichtigung der Toleranz der Maße zusammenarbeitender Elemente. Vorrangiger Grundsatz ist die ausschließliche Verwendung von Originalersatzteilen, bei jeder Reparatur.

Jeder Reparaturprozess umfasst folgende Tätigkeiten:


1. Ausbau des Turboladers.
2. Waschen und Reinigen aller Elemente mit Hilfe von Ultraschallwaschgeräten
3. Kontrolle und Bewertung von durch den Hersteller angegebenen Messpunkten.
4. Austausch eines kompletten Satzes von Ersatzteilen
5. Präzises Auswuchten und Wuchten des Rotorsystems mit Hilfe von elektronisch     dynamischen Auswuchtungsanlagen:

- Auswuchtungsanlage ersten Grades.

Wir wenden sie in der ersten Phase der Turbinen-Regenerierung an. Sie dient zur dynamischen Auswuchtung der Rotoren aller Typen von Turboladen auf zwei Ebenen, nach dem Ausbau der Rotoren aus dem Turbolader-Gehäuse, bei einer Umdrehungsgeschwindigkeit von etwa 3000 Umdrehungen / Minute.

- Auswuchtungsanlage zweiten Grades.

Wir wenden sie in der nächsten Etappe der Turbinen-Regenerierung an, nach Austausch der Kugellager-Ketten und Dichtungen und nach Wiedereinbau in das Turbolader-Gehäuse. Eine Auswuchtungsanlage zweiten Grades wuchtet gleichzeitig auf zwei Korrektur-Ebenen aus bei einer Umdrehungsgeschwindigkeit von etwa 40.000 Umdrehungen/ Minute. Die Arbeitsbedingungen sind hier angenähert an die, die in einem Verbrennungsmotor herrschen.

- Letzte Auswuchtung.

Diesen Typ Auswuchtungsanlage wenden wir dann an, wenn wir prüfen wollen, ob bei Umdrehungsgeschwindigkeiten, die an die Nenngeschwindigkeiten angenähert sind, ob zusätzliche dynamische Erscheinungen am Rotor auftreten. Dies kann zum Beispiel der Abgang eines „kalten“ Rads aus der Rotorachse z.B. infolge des Verbiegens des Achsenendes durch die Belastung mit dem Kraftmoment. Der Prozess der Auswuchtung läuft mit einer Umdrehungsgeschwindigkeit von etwa 200.000 bis 250.000 Umdrehung / Minute ab.
Die Arbeitsbedingungen für die Turbolader sind hier denjenigen, die in einem Verbrennungsmotor herrschen, angenähert: der Rotor der Turbine wird durch verdichtete Luft betrieben, und die Lagerung wird durch Öl mit dem Druck und der Temperatur, die in der Motorkammer herrschen, angetrieben.

6. Endmontage.
7. Prüfung und eventuelle Einstellung des Werts des Ladedrucks.

Jedem Turbolader wird eine Karte für 24 Monate Garantie beigefügt.